浙江传媒学院

　　高考后的假期，各大景区、娱乐场所开始迎来一个只属于中国的小高峰，而与此同时，各大驾校也拉响了暑期培训的警报。放眼望去，报名统计表上六到七成是学生人群，顶着酷暑起早贪黑去驾校练习的准大学生们和大学生们，究竟是为了哪般？
　　众所周知，从高考结束到大学开学一般都是三个月的时间，相较于一般的暑假多出一个月的时间，从时间上来说，去做一件对时间要求很高的事情或许是首选。同时，多数高中毕业生已然成年，那么考驾照也就成为了一种不错的选择。其次，在现在的社会形势下，驾照基本上也是每个人都应该拥有的基本证件，很多人愿意提早付出努力。另外，其实也有部分学生是因为家长的要求而不得不去进行驾校学习。
　　准大学生步入大学之后，能体会到大学生的时间相对宽松很多，利用好这些闲暇的时间学点东西是很有必要的。而驾驶技能便是大部分人的首选了，顺应着社会的大环境来看，驾驶技能越来越是年轻人必备的基本生存技能，而工作后往往就没有太多的时间和精力投入到这件事上来，所以在大学期间考本驾照以后能省很多事。与此同时，只涨不跌的驾校学费和政策变化也让不少大学生踏进了驾校的大门，例如，2013年1月1日起正式施行公安部修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》(简称《123号令》和《关于修改〈机动车登记规定〉的决定》(简称《124号令》)，对驾驶证申请和考试等做出了重大修改，越来越严格的考试要求让不少考生产生了早考完早结束的想法。这种种原因的结合都催生了大批踏进驾校大门的准大学生。
　　考取驾照需要经过四个科目的考试，而在短短三个月内能学完这四个科目，通过考试并取得驾照的人其实不占多数。例如高中毕业生，大学开学后他们就不得不分出一部分精力去应付驾校的训练和考试，这会在很大程度上影响他们的学习。而离开家乡外出求学的学生，他们所需要面对的即是大一的寒假还需要继续返回原籍学习，战线长达半年之久。有统计调查数据显示，学生中考取驾照的，最快的半年可以学成，因中途有事耽搁或其他种种原因的影响，时间也会延长到一年到两年不等。不少同学表示考取驾照的时间确实偏长，一年之内能拿到驾照的前提是保证所有科目一次考试就能过。
　　其实，学生时期就拥有车的人毕竟是极少数，大部分人就算在大学期间拿到驾照也没有车开，一般来说，学生要在大学毕业后三五年之后才会买自己的第一部车，太久不开车便会导致开车技术变得生疏。有驾校教练表示，长时间不开车会存在一种陌生感，这对于驾驶员来说确实是一个不小的安全隐患。近几年网络上盛行的一个词“马路杀手”便是指没有掌握驾驶技能却驱车上路、危及他人安全的各色人等。其中，固然有无照驾驶的违章者，但更多的却是手持驾照的“合格者”。那么问题出现了，是驾照的考取存在水分，还是在某一个环节出了问题，作为大学生，我们的生活才刚刚开始，如若在此时因为过于相信自己的驾驶技术而出交通事故，那岂不是得不偿失。
　　因此，当假期和驾校碰上，准大学生和准司机撞上，记者认为考驾照的事情还是需要自己认真考虑，拒绝盲目的跟风也拒绝学而不用。不管考不考，安全都是最重要的，正所谓三分考七分用，既然驾照归属于职业技能，那么毕竟少不了操练。希望考过驾照的同学行车注意安全，没有考驾照的同学也不要着急，准守交通规则，无论你是行人，还是司机。